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? 通用汽車將關(guān)閉美國(guó)國(guó)內(nèi)3家工廠，在世界范圍內(nèi)總共關(guān)閉7家工廠，裁員1.4萬(wàn)人。美國(guó)福特汽車也宣布削減1.2萬(wàn)名工人，日產(chǎn)汽車宣布在生產(chǎn)部門裁員1.25萬(wàn)人。
日美歐主要車企的員工人數(shù)在2009年以后持續(xù)增加，達(dá)到約240萬(wàn)人，但2018年轉(zhuǎn)為小幅減少。本輪削減的逾7萬(wàn)人相當(dāng)于這些車企員工人數(shù)的約4%。
采取裁員舉措的背景之一是，目前新車銷量正在下降。2018年世界新車銷量比上年減少0.5%，降至9581萬(wàn)輛。有分析認(rèn)為，日美歐等發(fā)達(dá)國(guó)家的新車銷量觸頂，預(yù)計(jì)2019年美國(guó)新車銷量下降3%，歐洲也減少1%。中國(guó)和印度今年的新車銷量預(yù)計(jì)也減少5%以上。
向電動(dòng)汽車等新一代汽車轉(zhuǎn)型，也將推動(dòng)生產(chǎn)體制的結(jié)構(gòu)性改革。不用配備內(nèi)燃機(jī)的電動(dòng)汽車的零部件數(shù)量比汽油車減少三成，組裝所需人數(shù)也比配備內(nèi)燃機(jī)的汽車更少。
德國(guó)大眾提出到2030年將全球銷量的40%改為電動(dòng)汽車，隨著在德國(guó)國(guó)內(nèi)的工廠啟動(dòng)電動(dòng)汽車生產(chǎn)，大眾到2023年將裁員7000至8000人。
